写于 2017-11-23 04:12:13| 必发官网app| 必发官网app

墨尔本计划利用高架铁路取消郊区平交道口的紧张局势正在升级悉尼已经开始在该市西北部建设“空中列车”项目然而,维多利亚州政府正在发现,就像之前的许多人一样,翻译大众运输的艰辛大型项目公告的承诺上个月,由于墨尔本东南部丹德农线ALP选民的居民从暑假回来,他们阅读了“秘密”计划的小报故事,建立一个“天空铁路”,以消除九个平交道口一些登录到病毒在线请愿谴责这个想法工党赢得了2014年11月的维多利亚州州选举,计划在八年内拆除50个平交道口以减少交通拥堵并提高安全性这是一个现有计划的快速加速,该计划在十个郊区过境点已经沉没铁路20世纪90年代人们知道改变正在进行中,但许多人预计这条铁路将会陷入困境ch即使研究人员对这些问题长期感兴趣,我们还是花时间认识到高架铁路与挖沟相比的好处2012年,我们开始研究改进的墨尔本车站设计能站再次成为公民公共空间网络中的重要节点,而不是忽视了他们所服务的郊区的后门

我们让我们的研究生重新设想由我们当地政府合作伙伴选择的工作站的任务我们使用这些设计来激发私营部门和政府专业网络的批判性辩论,这些网络涉及墨尔本最近的多个站点升级和交叉移除我们发现某种形式的为实现车站性能的逐步改变,必须进行等级分离经过我们设计研究过程的三次迭代后,高架钢轨在挖沟方面具有明显优势我们在平交道口拆除管理局的支持下,继续研究设计墨尔本过境拆除的参数,同时记录他们在整个城市的历史遗产显然,高架铁路可以做得很糟糕,但如果做得好,有很多好处,包括:车站周围多层次经济和社会发展的机会;扩展的线性公园网络和安静的街道,以便更安全地步行和骑自行车;重组墨尔本公交系统及其铁路连接的机会;优越的乘客体验,观点和寻路;更高的效率:重力有助于车站的制动和加速;对施工期间交通和火车的干扰较少对高架铁路的反对主要集中在俯视,噪音和阴影等问题上这种反对意见通常伴随着对高架铁路或全尺寸隧道的要求

高架铁路的视觉筛选通常不需要高架桥高度和列车速度避免俯视它可以在必要时轻松实现降低轨道噪音包括高品质的设计和施工,良好的维护和在某些地方,低高度声音挡板运输,地上或地下,可以特殊问题;在新南威尔士州,一项补偿计划支持家庭隔音丹德农线上的居民可能需要通过施工后监控提供性能保证然而,许多居住在平交道口附近的人已经预料到火车口哨,动臂门铃和轮胎撞到铁轨遮阳更难有一些居民可能需要协商定居点在道路交叉口的斜坡上不可能铺设路面,因为火车需要间隙这是非常昂贵的,只有想要在车站上方竖立塔楼的开发商才会有吸引力隧道开挖通常比挖沟昂贵五倍左右除了土地价值非常高的区域外,例如CBD墨尔本拥有成功的高架铁路遗产,其中大部分位于理想的郊区但是不知何故挖沟成为2013年之间的默认2015年,我们对高架铁路的好处的研究结果广泛应用于交通运输行业专家,政府官员和我们的学术同行随着我们在这些专业网络中越来越多地接受我们的结论,丹德农线上的平交道路清除招标包括高架铁路的选择也就不足为奇了州政府面临着快速行动的压力

丹德农线 正如上一届政府正在就由铁路运营商MTM牵头的私人财团提出的“主动提出”协议达成协议,以升级铁路并拆除多个平交道口,工党上台执政

拟议的工程包括该财团称之为“平交道口”的计划-lite“这对城市领域没有任何改善它还要求国家向MTM支付”访问费“以使用升级后的轨道即将到来的安德鲁斯政府拒绝了这笔交易但是没有时间提出新的计划填补这一空白并保持工党雄心勃勃的选举承诺正轨道政府有什么选择让人们带着他们而不是在公众期望之前采取行动

在墨尔本,与其他澳大利亚城市一样,从重大项目到当地发展等各方面的咨询已经完全贬值

很少有公民有信心他们会反对他们的反对意见或者他们的恐惧得到解决有合法不满的人常常觉得他们别无选择,只能诉诸于小报政治上的机会主义者尽其所能来煽风点火在这种气氛下,提出新的或具有挑战性的想法是充满希望的,但创新有明显的必要性修复对民间社会的这种损害将需要强有力的政治承诺,使其更具包容性和开放性协商和规划的过程,以及基于证据的政策无数的国际和地方模型是可用的这些新的过程将需要度过多年愤世嫉俗的操纵所造成的愤怒和不信任政府可以通过提供从辩论开始的热情一些准确的比较成本和不同的选择去除l Dandenong和其他铁路线上的交叉路口可供选择的另一种方法是放弃精心设计的高架铁路的许多潜在受益者 - 他们只是欣赏这可能提供的东西 - 以防御政府和防御政府之间的竞赛的不确定结果投诉的尖锐声音

作者:戴幌